Riportiamo un articolo comparso su civonline.it
"Si continua a parlare di date e di prove tecniche per la nuova centrale di Tvn, ma rimane ancora il fatto che le opere a mare non sono concluse. «Così – ha spiegato il consigliere comunale dei Verdi, Alessandro Manuedda – è impossibile far attraccare le navi e, soprattutto, far arrivare il carbone in centrale nel modo in cui è previsto, attraverso i nastri di trasporto, con strutture chiuse e depressurizzate.
L’avanzamento dei lavori a mare sarebbe giunto circa a metà e a febbraio la seconda fase dei dragaggi che, come si legge anche nell’ordinanza della Capitaneria di Porto 18/2008, prevede il dragaggio per circa 100 mila metri cubi». L’ipotesi che circola in ambienti locali è quella che le navi attraccherebbero in porto e poi il carbone verrebbe scaricato e trasportato su strada, con camion, fino alla centrale. «Se così fosse – ha aggiunto Manuedda - si registrerebbe una violazione al decreto Via e agli elaborati successivi, che parlano di un sistema di movimentazione e stoccaggio a ciclo chiuso». Proprio per questo lo stesso consigliere comunale ha intenzione di segnalare la questione al Ministero dell’Ambiente e al Comando Carabinieri per la Tutela dell’Ambiente. «Non so neanche – ha aggiunto – se Enel potrà procedere all’accensione del IV gruppo e alle prove tecniche delle sole caldaie che, come da progetto, prevedono il metano, in assenza dell’autorizzazione integrata ambientale sulla quale dovrebbe decidere a breve il Ministero. Autorizzazione che secondo noi è necessaria e obbligatoria per Tvn: fosse da considerarsi ricompresa nel decreto autorizzativo del 2003, dopo cinque anni sarebbe comunque necessario il rinnovo. Il decreto è del 24 dicembre 2003, i 5 anni scadono a dicembre prossimo ma la domanda di rinnovo va inoltrata sei mesi prima, ossia a giugno. Attendiamo intento la decisione del Ministero che solleciteremo anche la prossima settimana».
"Si continua a parlare di date e di prove tecniche per la nuova centrale di Tvn, ma rimane ancora il fatto che le opere a mare non sono concluse. «Così – ha spiegato il consigliere comunale dei Verdi, Alessandro Manuedda – è impossibile far attraccare le navi e, soprattutto, far arrivare il carbone in centrale nel modo in cui è previsto, attraverso i nastri di trasporto, con strutture chiuse e depressurizzate.
L’avanzamento dei lavori a mare sarebbe giunto circa a metà e a febbraio la seconda fase dei dragaggi che, come si legge anche nell’ordinanza della Capitaneria di Porto 18/2008, prevede il dragaggio per circa 100 mila metri cubi». L’ipotesi che circola in ambienti locali è quella che le navi attraccherebbero in porto e poi il carbone verrebbe scaricato e trasportato su strada, con camion, fino alla centrale. «Se così fosse – ha aggiunto Manuedda - si registrerebbe una violazione al decreto Via e agli elaborati successivi, che parlano di un sistema di movimentazione e stoccaggio a ciclo chiuso». Proprio per questo lo stesso consigliere comunale ha intenzione di segnalare la questione al Ministero dell’Ambiente e al Comando Carabinieri per la Tutela dell’Ambiente. «Non so neanche – ha aggiunto – se Enel potrà procedere all’accensione del IV gruppo e alle prove tecniche delle sole caldaie che, come da progetto, prevedono il metano, in assenza dell’autorizzazione integrata ambientale sulla quale dovrebbe decidere a breve il Ministero. Autorizzazione che secondo noi è necessaria e obbligatoria per Tvn: fosse da considerarsi ricompresa nel decreto autorizzativo del 2003, dopo cinque anni sarebbe comunque necessario il rinnovo. Il decreto è del 24 dicembre 2003, i 5 anni scadono a dicembre prossimo ma la domanda di rinnovo va inoltrata sei mesi prima, ossia a giugno. Attendiamo intento la decisione del Ministero che solleciteremo anche la prossima settimana».
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